Amateur rocketry in Russia

Сайт о любительских ракетах

 Главная
 Техника безопасности
 Ракетные топлива
       Сорбитовая карамель
       Магниево-эпоксидное
       Алюмо-эпоксидное
       Топливо МНК
       Топливо МАНСИ
 Ракетные двигатели на твердом топливе (РДТТ)
       Бессопловые двигатели
             Бессопловики 18мм
             Бессопловики 30мм
             Бессопловики 50мм
       Одноразовые двигатели
             РДТТ ЭМД-50
             РДТТ ЭМД-80
             РДТТ ЭМД-110
             РДТТ класса J
       Многоразовые двигатели
             РДТТ класса J
             РДТТ класса L
 Ракеты
       Ракета на карамели
       Проект Р-1
             Запуск Р-1
             Запуск Р-1М
       Проект НР-1
             Корпус
             Обтекатель
             Перегородки
             Блок управления
             Система спасения
             Стабилизаторы
             Видеосъемка
             Двигатель
             Ракета
             Запуск ракеты
       Проект НР-2
 Стартовое оборудование
       Электровоспламенитель
       Пуск по радиоканалу
       Стартовый стол
 Вспомогательное оборудование
       Весы
       Стенд на емкостном датчике
       Стенд на тензодатчиках
       Пресс
       Мини-токарный станок
       Получение оксида меди
       Эпоксидная шпатлевка
       Изделия из бакелита
       Литье цветных металлов
 Бортовое радиоэлектронное оборудование
       Датчик апогея на светодиодах
       Устройство управления полётом для НР-1
       Система поиска по GPS
 

Топливо МНК.

Данное топливо было неоднократно испытано и признано, как рабочее с диапазоне Kн от 200 до 400.
Состав топлива приведён в таблице:
Компонент %
Нитрат калия KNO3. 60
Смола эпоксидная ЭД-20 с отвердителем ЭТАЛ-45М (2:1) 20
Магний МПФ-4 20

 

Характеристики топлива:

-Большой пушистый хвоста при горении в двигателе.

-Достаточно лёгкое воспламенение.

-Удельный импульс выше карамельного на сорбите.

-Негигроскопичное.

-Технология изготовления не использует высоких температур.

Технология:

В ёмкость отмеривается эпоксидная смола с отвердителем, затем засыпается магний, перемешивается, после засыпается предварительно смолотый нитрат калия, снова перемешивается. Далее одеваются перчатки, и смесь тщательно месится до полной однородности.

Топливная шашка.

Sup/Eng/shash3.png

Испытания топлива в двигателе  - здесь.

 

 

Massaraksh © 2007-2018