РДТТ ЭМД-50.

Корпус двигателя.

Предыдущие испытания показали, что бумажный корпус не держит давление, развиваемое в двигателях на данном топливе. Поэтому было принято решение усилить корпус. На этом раз за основу были взяты корпуса от промышленных мортир от фейерверков внутренним диаметром 30 мм, и стенкой в 4 мм из прочного электрокартона. Затем они были обмотаны тремя слоями стеклоленты, пропитанной эпоксидной смолой. Критика всё так же представляет из себя две шайбы – одна – 30мм внешний диаметр, 10мм внутренний диаметр, другая – 15мм внешний диаметр, 5мм внутренний. В корпус вклеивается клеем ПВА картонное кольцо для того, чтобы держались шайбы при заливке сопловой части эпоксидкой. В критику со стороны сопла вставляется стержень 5мм, обклеенный скотчем. Скотчем же со стороны сопла формируется небольшой бортик (5 мм). После этого всё заливается эпоксидной смолой, и ждём сутки. После затвердевания смолы вынимаем стержень и в корпус вставляем топливные шашки.Затем аналогично формируем заглушку.