Amateur rocketry in Russia

Сайт о любительских ракетах

 Главная
 Техника безопасности
 Ракетные топлива
       Сорбитовая карамель
       Магниево-эпоксидное
       Алюмо-эпоксидное
       Топливо МНК
       Топливо МАНСИ
 Ракетные двигатели на твердом топливе (РДТТ)
       Бессопловые двигатели
             Бессопловики 18мм
             Бессопловики 30мм
             Бессопловики 50мм
       Одноразовые двигатели
             РДТТ ЭМД-50
             РДТТ ЭМД-80
             РДТТ ЭМД-110
             РДТТ класса J
       Многоразовые двигатели
             РДТТ класса J
             РДТТ класса L
 Ракеты
       Ракета на карамели
       Проект Р-1
             Запуск Р-1
             Запуск Р-1М
       Проект НР-1
             Корпус
             Обтекатель
             Перегородки
             Блок управления
             Система спасения
             Стабилизаторы
             Видеосъемка
             Двигатель
             Ракета
             Запуск ракеты
       Проект РКL
 Стартовое оборудование
       Электровоспламенитель
       Пуск по радиоканалу
       Стартовый стол
 Вспомогательное оборудование
       Весы
       Стенд на емкостном датчике
       Стенд на тензодатчиках
       Пресс
       Мини-токарный станок
       Получение оксида меди
       Эпоксидная шпатлевка
       Изделия из бакелита
       Литье цветных металлов
       Вибростолик
       Муфельная печь
       Корпус для донгла (флэшки)
       Работа с фоторезистом
 Бортовое радиоэлектронное оборудование
       Датчик апогея на светодиодах
       Устройство управления полётом для НР-1
       Система поиска по GPS
 

Топливо МНК.

Данное топливо было неоднократно испытано и признано, как рабочее с диапазоне Kн от 200 до 400.
Состав топлива приведён в таблице:
Компонент %
Нитрат калия KNO3. 60
Смола эпоксидная ЭД-20 с отвердителем ЭТАЛ-45М (2:1) 20
Магний МПФ-4 20

 

Характеристики топлива:

-Большой пушистый хвоста при горении в двигателе.

-Достаточно лёгкое воспламенение.

-Удельный импульс выше карамельного на сорбите.

-Негигроскопичное.

-Технология изготовления не использует высоких температур.

Технология:

В ёмкость отмеривается эпоксидная смола с отвердителем, затем засыпается магний, перемешивается, после засыпается предварительно смолотый нитрат калия, снова перемешивается. Далее одеваются перчатки, и смесь тщательно месится до полной однородности.

Топливная шашка.

Sup/Eng/shash3.png

Испытания топлива в двигателе  - здесь.

 

 

Massaraksh © 2007-2018